Размагничивание паровых и газовых турбин

• Цель размагничивания турбины?
• Какие паровые турбины мы размагничиваем?
• Типы размагничиваемых узлов и параметры
• Какой порядок работы?
• Что нам необходимо от Вас, чтобы размагнитить Ваше оборудование?
• Сколько нужно времени, чтобы размагнитить турбину?
• Какой результат от работ?

Цель размагничивания турбины?

• Предотвратить случаи осевых сдвигов роторов, вызванных неравномерным износом опорно/упорного подшипника;
• Предотвратить неравномерный износ шеек валов;
• Снизить случаи аварийных остановов по причине превышения температуры подшипников выше предельных значений;
• Предотвратить износ и выплавление баббитовой заливки вкладышей опорно/упорного подшипника;
• Исключить ложные срабатывания датчиков вибрации и системы контроля положения вала;
• Снизить остаточный уровень намагниченности турбоагрегата до общепринятых безопасных норм;
• Снизить финансовые затрат за счет предотвращения аварийных остановов, вызванных повышенной намагниченностью и повреждением подшипников.

Какие паровые турбины мы размагничиваем?

Компания ЮВТЕК предоставляет полный комплекс услуг по контролю намагниченности и размагничиванию узлов и деталей следующих паровых турбин:

Типы паровых турбин	ПТ-12, Р-12, Р-25, Р-50, Р-85, Р-100-130
	Т-25, Т-30, П-30, ПТ-30, ПТ-35/55, ПТ-40/50, ПР-30, ПТР-30, К-40, К-55, Т-50, Т-63/76-8.8
	Т-60-112, ВПТ-50, ПТ-65, ПТ-80, ПТР-80, К-100, К-110, КТ-115, К-150-7.6, К-180, Т-120, Т-110/120-130, Т-130/160, Т-140/180, Т-150, Тп-15/125-130, Тп-85/220-130, ПТ-90/120-130, ПТ-140/ 165-130/15
	К-165-130
	Т-140-145, Т-185, К-110-140, К-215, К-225, К-255, К-300-240, К-330, Т-255/305-240
	К-500, К-660, К-800, К-1000
	и другие

Типы размагничиваемых узлов и параметры

Типы размагничиваемых узлов и деталей:

1. Ротора, полумуфты.
2. Корпуса и крышки цилиндров.
3. Проточная часть — диафрагмы (направляющий аппарат), обоймы диафрагм, паровые и каминные уплотнения.
4. Стулья, корпуса, крышки и вкладыши подшипников.
5. Узел регулирования.
6. Прочие узлы и детали.

Параметры размагничиваемых деталей:

1. Длина — до 12,0 м.
2. Диаметр — до 5,0 м.

Остаточная намагниченность после размагничивания:

• не более 3,0 Эр (2,4 А/см) — для роторов и подшипников;
• не более 6,0 Эр (4,8 А/см) — для остальных узлов и деталей.

Размагничивание роторов и подшипников, а также других узлов и деталей паровых и газовых турбин является одним из эффективных средств защиты вкладышей опорных и упорных подшипников от электроэрозионного износа и выплавления.

Какой порядок работы?

Порядок проведения размагничивания:

1. Выезд специалистов ООО «ЮВТЕК» на объект Заказчика;
2. Проведение замеров уровня остаточной намагниченности всех узлов и деталей турбоагрегата;
3. Размагничивание узлов и деталей, намагниченность которых превышает установленные нормы;
4. Контрольное измерение остаточной намагниченности после размагничивания;
5. Определение влияния повышенной намагниченности на работу турбоагрегата;
6. Составление отчётной документации по результатам работ.

Что нам необходимо от Вас, чтобы размагнитить турбину?

Условия проведения размагничивания:

1. Частично или полностью (желательно) разобранный турбоагрегат.
2. Наличие в зоне проведения работ сети питания 220В (ток нагрузки - не менее 16 А) или 380В (ток нагрузки - не менее 32 А) переменного тока.

Сколько нужно времени, чтобы размагнитить турбину?

Сроки проведения размагничивания:

1. Работы по размагничиванию проводятся во время средних и/или капитальных ремонтов оборудования (параллельно с основными ремонтными работами) на ремонтных площадках Заказчика, и не вызывают сдвига план-графика.
2. Время, необходимое для размагничивания турбины зависит от её мощности и уровня остаточной намагниченности её узлов и деталей, и составляет от 3-х до 10-ти дней.

Какой результат от работ?

Результат выполненных работ:

• выполнение предписаний и рекомендаций заводов-изготовителей;
• повышение надежности эксплуатации оборудования, снижение случаев электроэрозионных разрушений;
• продление ресурса эксплуатируемого оборудования;
• предложения и рекомендации наших специалистов по улучшению электромагнитного состояния турбоагрегата с целью предотвращения электроэрозионных разрушений его узлов и деталей во время эксплуатации;
• турбоагрегат, все узлы и детали которого после проведения размагничивания будут иметь остаточную намагниченность, соответствующую нормам, принятым в энергомашиностроении России;
• отчет (формуляр намагниченности) об электромагнитном состоянии турбоагрегата до и после размагничивания.